Apujen sukellusretki Apujen sukellusretki
Uhkapelausta Uhkapelausta
Scheiße Scheiße
Jean-Pierre Niinistö Jean-Pierre Niinistö
sanna marin sanna marin
Nalle Nalle
Hyvä ilma kävellä saatana Hyvä ilma kävellä saatana
Pihvi tinderissä Pihvi tinderissä
Kevään ekat sinivuokot Kevään ekat sinivuokot
Mikä auto? Mikä auto?
Mitä sanoit? Mitä sanoit?
Carnivore illallinen Carnivore illallinen
Tuolta ne perkeleen mustanaamiot taas tulee Tuolta ne perkeleen mustanaamiot taas tulee
IKEAn kasausta IKEAn kasausta
Koiran peseminen Koiran peseminen
Käyn tässä vähän itsekkin sähköpyöräilemässä Käyn tässä vähän itsekkin sähköpyöräilemässä
Toppatakki Toppatakki
Maanantai Maanantai
Kumpaa panisit? Ja minkä kyydissä? Kumpaa panisit? Ja minkä kyydissä?
KARI KARI
Windows95 apu Windows95 apu
Valintojen maailma Valintojen maailma
pullo olvia ja makkaraa pullo olvia ja makkaraa
Nakuankan kieli Chimeran perseessä Nakuankan kieli Chimeran perseessä
 540 näyttökertaa, 7 viestiä, 1.69 MB, 1 tiedosto, 01.08.2021 21:13:30
[ + 6 - | ]

Apu bänd - laivat

[55525] [tiedosto.mp4] [1.69 MB] [1920x1080] [32.09s] [] []

02.08.2021 17:01:38
#485778 [+-] Piilota Suosittele

>>485750
"Laivan kapteeni Krishnan Kanthavelin ja alukseen nousseiden egyptiläisten luotsien kiistat, jotka vaikuttivat onnettomuuteen kenties ratkaisevasti.

SCA:n sääntöjen mukaan paikalliset luotsit neuvovat alusten miehistöä ohjauksessa ja navigoinnissa. Kapteenit ovat viime kädessä vastuussa tehdyistä päätöksistä, mutta käytännössä he jättävät vain harvoin noudattamatta luotsien ohjeita.

Kanthavel päätyi kuitenkin kiistaan paikallisten luotsien kanssa näiden epäselvien ohjeiden takia.

Kun Ever Given oli saapunut kanavaan, se alkoi mutkitella. NYT:n lähteen mukaan aluksen äänitallenteilta on kuultavissa, kuinka yksi luotseista jakeli aggressiivisesti käskyjä, joissa käskettiin intialaista ruorimiestä ohjaamaan ensin oikealle ja sitten vasemmalle.

Kanthavel puuttui asiaan ja suoristi laivan, minkä jälkeen kapteeni ja luotsi ajautuivat sanaharkkaan. Kun ruorimies pyrki pitämään aluksen suorassa, kaksi muuta luotsia alkoivat riidellä keskenään.

– Älä tee sitä, toinen luotsi sanoi tilannetta johtavalle luotsille.

Tässä vaiheessa Ever Givenin vauhti vain yltyi nousten peräti 13 solmuun, vaikka kanavassa nopeusrajoitus on kahdeksan solmua. Ensimmäinen luotsi käski jatkaa täydellä vauhdilla ja toinen yritti peruuttaa käskyä.

Kanthavel yritti puuttua nopeuteen, mutta tällöin ensimmäinen luotsi sanoi jotain, joka NYT:n lähteen mukaan kuulosti uhkaukselta poistua paikalta.

Asiantuntijoiden mukaan ensimmäinen luotsi yritti saada aluksen peräsimen takaisin hallintaan lisäämällä nopeutta. Tämä ei kuitenkaan onnistunut, ja lopputuloksena Ever Given ajautui tunnetuin seurauksin tukkimaan Suezin kanavan.

Koko tapahtumaketjuun luotsien nousemisesta laivaan sen jumiutumiseen kului aikaa vain 22 minuuttia."

[ 7 viestiä | ]