Venäläinen kuski saksalainen kone Venäläinen kuski saksalainen kone
MERASMUS! Give me my eye back! MERASMUS! Give me my eye back!
Se on kuin tauti Se on kuin tauti
Punaista Punaista
Asioita voi tehdä vaikeasti, mutta tyylikkäästi Asioita voi tehdä vaikeasti, mutta tyylikkäästi
First date. First date.
Rälläkkä on virallisesti kulmahiomakone Rälläkkä on virallisesti kulmahiomakone
Leonidas Joestar vs Persian lähetti Leonidas Joestar vs Persian lähetti
Vitsillinen sarjakuva 9 Vitsillinen sarjakuva 9
Sipilän juhlat Sipilän juhlat
Joku laku hukannut henkkarit Joku laku hukannut henkkarit
K.O. you lose K.O. you lose
Sinivalkoista Sinivalkoista
Homo rullaluistimilla Homo rullaluistimilla
Nyt kaikki metsään ? Nyt kaikki metsään ?
Tuuttinne Sir Tuuttinne Sir
Hexa Hexa
Pekka Pouta ja ystävät Pekka Pouta ja ystävät
Kuvan kaunis Kuvan kaunis
Timppa lähtee Timppa lähtee
Äänestä oikein. Äänestä oikein.
Ricardo tekee sen kaikille Ricardo tekee sen kaikille
Vapahtaja Vapahtaja
Geenikaappi Geenikaappi
 526 näyttökertaa, 7 viestiä, 1.69 MB, 1 tiedosto, 01.08.2021 21:13:30
[ + 6 - | ]

Apu bänd - laivat

[55525] [tiedosto.mp4] [1.69 MB] [1920x1080] [32.09s] [] []

02.08.2021 17:01:38
#485778 [+-] Piilota Suosittele

>>485750
"Laivan kapteeni Krishnan Kanthavelin ja alukseen nousseiden egyptiläisten luotsien kiistat, jotka vaikuttivat onnettomuuteen kenties ratkaisevasti.

SCA:n sääntöjen mukaan paikalliset luotsit neuvovat alusten miehistöä ohjauksessa ja navigoinnissa. Kapteenit ovat viime kädessä vastuussa tehdyistä päätöksistä, mutta käytännössä he jättävät vain harvoin noudattamatta luotsien ohjeita.

Kanthavel päätyi kuitenkin kiistaan paikallisten luotsien kanssa näiden epäselvien ohjeiden takia.

Kun Ever Given oli saapunut kanavaan, se alkoi mutkitella. NYT:n lähteen mukaan aluksen äänitallenteilta on kuultavissa, kuinka yksi luotseista jakeli aggressiivisesti käskyjä, joissa käskettiin intialaista ruorimiestä ohjaamaan ensin oikealle ja sitten vasemmalle.

Kanthavel puuttui asiaan ja suoristi laivan, minkä jälkeen kapteeni ja luotsi ajautuivat sanaharkkaan. Kun ruorimies pyrki pitämään aluksen suorassa, kaksi muuta luotsia alkoivat riidellä keskenään.

– Älä tee sitä, toinen luotsi sanoi tilannetta johtavalle luotsille.

Tässä vaiheessa Ever Givenin vauhti vain yltyi nousten peräti 13 solmuun, vaikka kanavassa nopeusrajoitus on kahdeksan solmua. Ensimmäinen luotsi käski jatkaa täydellä vauhdilla ja toinen yritti peruuttaa käskyä.

Kanthavel yritti puuttua nopeuteen, mutta tällöin ensimmäinen luotsi sanoi jotain, joka NYT:n lähteen mukaan kuulosti uhkaukselta poistua paikalta.

Asiantuntijoiden mukaan ensimmäinen luotsi yritti saada aluksen peräsimen takaisin hallintaan lisäämällä nopeutta. Tämä ei kuitenkaan onnistunut, ja lopputuloksena Ever Given ajautui tunnetuin seurauksin tukkimaan Suezin kanavan.

Koko tapahtumaketjuun luotsien nousemisesta laivaan sen jumiutumiseen kului aikaa vain 22 minuuttia."

[ 7 viestiä | ]