Ja siinä on keskimoottori 250w bafang 87nm väännöllä eli aika hurja on, pientä ongelmaa ehkä pakkasen jäljiltä että 0asteen ulkokelillä virrat lyö poikki että estää vairioitumasta, nyt lämpösellä en oo kokeillu vielä kun uusi sähkis, vanhaan on ostettu 50e maksava ohjelmointipiuha mutta en osaa tehä höläsen pöläystä.. eli ongelma on siinä että keskusyksikkö reseptoi eri akun virran ku mitä akussa oikeesti on, testattu on yleismittarilla että akku on ok

>>575889 taitaa lithium akkuja olla kaikissa sähköpyörissä

>>575895 juu on 2019 mallia samsung kun kurkkasin sisälle

>>575889

Lyijy-akkuja pitäisi laittaa sarjaan, että saa sen 36v. Tai sitten muuntimella. Lisäksi lyijyakun paino on pikkuisen enempi kuin 4.5kg 36v.

>>575887

Keskimoottorillista en halua. Se syö välitykset. Pitää olla vahvennettuja ketjuja ja rattaita. Ei akku vaurioidu siitä, että sitä käytetään talvella. Se vaurioituu siitä, että sitä lataa pakkasen puolella. Akussa pitäisi olla lämmitin, joka pitää sen "plussalla" jos meinaa talvella ulkona latailla. Tsekkaa sen ohjelmoitipiuhan softavaatimukset mitä vaatii. Toinen viahtoehto on hankkia toinen controlleri.

Sitten lisänä vielä, että saan saksasta 36v 10Ah akun 178 eur + 18 toimitus. Suomesta en akkua hanki. Aivan liian kallista.

>>575907 sä näytät tietävän aika paljon näistäkin, voisit tulla kattomaan tätä laitetta ja jos saat kuntoon ni 30 pinnaa saat myyntihinnasta, ite en oo käyttäny ikinä vahvennettuja ketjuja ja ihan hyvin toimii, 6,9e maksaa uudet akkua on ladattu vaan kotona jossa pyörä ollut myös eli +20 lämpötilassa.. kerran ku olin duunissa ja oli noin 20miinusta ja iskin akun kiinni ni se moottori rupes niiku pykältää ja pitää outoa ääntä

>>575981

Oletinkin niin, mutta aina ei voi kyllä tietää. Eikä se pahaa tee.

>>575946

Se voi olla, että pyörässä oli valmiina vahvennetut ketjut. Tavanomaiset ketjut menee mulla vuodessa kun tandemilla kuormaa vetelen. Tuohon vielä joku moottori niin ketjut hajoaa nopeasti.