
Red Bullin ylivoimainen dominointi viime vuosina, sitä aiempi Mercedeksen todella pitkän jakson ylivoimainen dominointi ja sitä ennen taasen Red Bullin dominointi on tehnyt pahaa. Liian pitkään joku talli on ollut aivan ylivoimainen - ja sen takana sitten käydään vähän parempaa kahinaa ja kilpaillaan.
Häkkisen ja Räikkösen aikaan oli vähintään toinen talli, joka oli samoilla tasoilla ja siksi voittaminen oli haastavampaa.
Tilastonäkökulmasta eroavuutta ja tietynlaista vääristystä aiempaan tuo se, että nykyään ajetaan paljon enemmän kisoja kautta kohden. Toisin sanoen jos ja kun joku talli (ja kuski) on kaudella dominoiva, niin reppuun sataa voittoja määrällisesti paljon enemmän kunnes tulee seuraava kausi ja uudet autot ja ehkä dominointi muuttuu. Ehkä. Valitettavasti dominointi tuntuu ulottuvan useiden kausien mittaiseksi, kunnes tehdään tarpeeksi radikaaleja sääntömuutoksia ja vaaka keikahtaa, mutta silloinkin isoilla pelureilla on todennäköisesti parhaat eväät päästä kärkeen.
Tämä on myös aikaansaanut sen, että F2 ja F3 -kisat ovat mielenkiintoisempaa katseltavaa: autoja on enemmän ja kisoissa taistellaan tasaväkisemmillä autoilla enemmän.
Se tosin pitää vielä nostaa esille, että ylivoimainen autokin tarvitsee todella hyvän kuskin dominoidakseen. Tällä kaudella on hyvin nähty, kuinka Perez Red Bullilla on ollut kärjen mukana, mutta valahtanut Ferrarien, McLarenien (jotkut kisat) ja Mersujen tasoille ja jäänyt Maxista yleensä valovuosia. Jos RB:llä olisi ollut Perez ja joku "ihan hyvä random-dude", niin RB:llä ei välttämättä vietettäisi mestaruusjuhlia, ainakaan silloin jos Ferrarilla makaronimiehet eivät olisi töppäilleet strategian ja kestävyyden kanssa toistuvasti.