konginkankaan kirous

Jälleen?
Edellisestä on aikaa yli 17 vuotta ja aivan erilainen tapaus.

>>537706

No eikös se ole jälleen vai nollautuuko se kun edellisestä onnettomuudesta on vierähtänyt jokin aika?

>>537713
Sama homma kuin sanoisi, että viimeksi kävi näin 17 vuotta sitten ja nyt jälleen uudelleen.

>>537717

No eikös se sitten ole? Jos 17 vuotta sitten sait sakot vaikka ylinopeudesta?

>>537721
En ole koskaan saanut ylinopeussakkoja.

>>537723

Kyseessä oli puhdas "vaikka" tilanne.

>>537734
Edellinen tapaus oli, kun rekan lastina olleet paperirullat lähti kärryineen bussin keulaan ajovirheestä.
Nyt kusipäinen henkilöauto kuski lähti ohittamaan toista ja törmäsi toiseen henkilöautoon.
Miten nämä kaksi eri tapausta liittyvät toisiinsa muuten kuin sama paikkakunta?

>>537737

Niin. Virhe on molemmissa tapauksissa. Toisessa lähtivät paperirullat liikkelle. Toisessa tapauksessa lähti kuljettaja täysin turhaan. Molemmissa tapauksissa on yritetty voittaa aikaa.

>>537759
Eli kaikki raskaan kaluston kuskit linnaan.
Rahtari on lahtari.

>>537762

Ei, vaan hätiköimällä hätiköivät jannut pois liikenteestä. Sillä ei aiheuteta mitään muuta kuin lisääntyvä määrä onnettomuuksia. Vaarantaa oman henkensä lisäksi toisten hengen. Miksi tähän ei puututa kovalla kädellä?

Heitin ikävän kysymyksen molempiin uutiseen asiasta. Sen, että mikä tai kuka taho on kiertänyt suositusta rakentaa väliaita onnettomuuden kohdalle? Mikäli suositus avataan uudelleen ovat silloin tehneet selkeän virheen. Virheen, joka olisi mahdollisesti pelastanut nämä ihmiset.

Suljettiin mielipiteet välittömästi tuon jälkeen.

>>537771
Jos käytössä on vain yksi kaista molempiin suuntiin, niin väliaita on aika paska ratkaisu.
Näitä on kokeiltu ja paskaksi todettu.

>>537780

Toki tietä olisi pitänyt laajentaa, sehän on selvä. Jos asioiden syntyy ei oteta kantaa niin silloin on aivan turhaa yrittää edes kysyä niitä muutoksia. Parempi on kuin ei heitettäisi mitään tutkimuksia asioista. Se nyt vaan sattui tapahtumaan näin. Samaan tyyliin kuin juna-risteyksien osalta. kaikki turhan hälyttimet pois asennuslistalta.

>>537788
Vertailun vuoksi Lahdenväylällä paukkuu vähintään joka viikko, mutta ei siitä kirjoiteta kauhistellen, että taas...

>>537795

Jep, samoin kuin pakilan sekä leppävaaran rampeissa. Joka aamu saa kuunnella radiosta näissä paikoissa tapahtuneista onnettomuuksista.

Justiin kattelin dokkarin sen aikasemman rytinän osalta. Vitun kylmäävää puuhaa. Ykski pelastaja sano, että vaikeinta oli siinä vaiheessa ku ruumiit ja niiden osat oli kerätty pressun alle niin niiden taskuissa olevat puhelimet rupes soimaan.

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/01/19/konginkankaan-liikenneonnettomuus-suomen-historian-tuhoisin

Homman jälkihoitokin oli sitä mitä oli. Eikä vieläkään oo saatu sitä saatanan aitaa siihen kaistojen välille.

https://seura.fi/ilmiot/tarinat/saana-kiviranta-loukkaantui-konginkankaan-turmassa/

>>537796
Aikoinaan muuten Konninkankaan bussikuskilla oli reilusti aikaa reagoida ja vetää vaikka pellolle, mutta kuski jäätyi ja laski suoraa päin peräkärryä ja paperirullia.
Surmansa saanut kuljettaja oli erittäin kokenut kuski.

>>537891

Ovat aivan turhat, sanoivat poliitikot. Sitä paitsi rahoille oli parempaakin tarvetta. Kuten poliitikkojen syöttäminen.

>>537903

Se on tietysti yksi mahdollinen tilanne. Eikös nuppikuski vielä väläytellyt valoja varoitukseksi, että nyt ei ole kaikki ok?

>>538037
Tiedä häntä,

>>538070
>>538037

Muistelen, että mulle ois aikonaan kerrottu versiota, että se bussikuski ei ois etes ehtiny tajuta mitä on tapahtumassa ku vasta ihan viime sekunnilla. Tiedä sitten oliko tarina totta tai muistanko edes oikein. Semmonen muistikuva on kans jääny, että se rekkakuski jatko ajeluja myöhemminkin, mutta mäen kohdalla meinas pelätä. Tai sitten se meni ihan toisinpäin. Siitä on aikaa ku kuulin ne jutut eikä tuo unettomuus ja ryyppääminen auta muisteluita. Ainakin siinä animaatiossa näytti sille, että bussikuski ois ehtiny jarruttaa.

Sitäkään en muista, että oliko rekoissa tuohon aikaan rajoittimia, mutta onnettomuuden jälkeen ne laskettiin sitten kaheksaan kymppii tai siihen korville. Jos rekkahemmo ois vaan kylmän rauhallisesti toiminu päinvastoin mitä luonto sanoo niin ois painanu kaasun pohjaan niin kärry ois ehkä saattanu oieta. Toki pellolle ajaminenkin ois ollu mahollista, mutta ei sitä varmaan siinä vaiheessa hirveästi ehdi miettimään ku tajuaa kärryn lähteneen heittelehtimään. Hirviä tappaus kuitenkin kaiken kaikkiaan. Ei ite vissiin etes saanu fyysisiä vammoja, mutta henkisiä varmasti sitäkin enemmän.

>>538310
Oli silloin rajoittimet käytössä ja ilman rajoitinta koko onnettomuutta ei olisi tapahtunut.
Rekkakuski ei pystynyt painamaan alamäessä kaasua, kun vasikka pyrki rinnalle.

>>538312
Niinpä tietenkin. Se taidettiin laskea 85 kilsan kohalle jos muistin vielä jaksaa toimia.

>>538355
Silloin oli jopa puhetta, että rajoittimista luovutaan.
Silloin kuten tänäänkin rajoitin kuuluisi lain mukaan pistää 80km/h, mutta todellisuudessa ne on jotain 85 ja 90 välillä.
Tämä johtuu siitä, että Poliisihallitus määrittelee mikä on rangaistavuuden raja, vaikka laissa pienikin ylinopeus on kielletty.